Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерний Барнаул, 5 марта 2010 г.

Виновны по определению

800 просмотров

На днях Высший арбитражный суд РФ (ВАС) постановил, что размер страховой выплаты за ущерб, причиненный автомобилю в ДТП, должен учитывать износ деталей. Самое интересное, что это решение ВАС противоречит постановлению, которое он же сам принял три года назад.

Тогда председатель суда заявил, что страховое возмещение с учетом износа деталей авто не соответствует теории гражданского права. Однако страховые компании инициативу ВАС не поддержали и настояли на внесении изменений в закон об ОСАГО, в которых амортизация машин была легализована.
По ТВ на минувшей неделе прозвучала идея нового законопроекта, согласно которому при ДТП с участием пешехода водитель транспортного средства будет признаваться виновным, даже если дело было не на зебре или пешеход сам кинулся под колеса.
Глядя на законотворческие потуги наших властей, иной раз поражаешься их бурной и необъятной фантазии. То ли люди не понимают, что они творят, то ли понимают, но в таком случае их инициативу можно объяснить только одним способом-надо как можно быстрее «изжить» максимальное число водителей. То новый, «веселый» Техрегламент примут, то пошлины поднимут. Теперь вот опять за ОСАГО и ДТП взялись.
Если выплаты по полисам обязательного страхования действительно будут учитывать износ деталей, то в чем вообще смысл этих полисов? Если раньше водитель, попавший в ДТП, признавался невиновным, он мог рассчитывать на компенсацию ущерба. Сейчас тоже может, но на какую? Большинство машин на наших дорогах, в частности на барнаульских, пяти-восьми-летней давности. Значит, износ деталей там присутствует, и дешевле они новых раза в два, если не больше. Но ведь после аварии никто не будет ставить на машину старую рулевую рейку, гнутую дверь, старые запчасти кузова. А ведь рассчитываться сумма компенсации будет именно по старым запчастям. Вот и попробуйте потом на полученные деньги отремонтировать машину. Страховка при этом остается обязательной. Интересно, красить капот тоже надо будет бэушной краской?
А в ситуации с пешеходами и автоматически виновными водителями будет и вовсе весело. Да, всем известно, что машина - источник повышенной опасности, что водитель должен быть предельно внимателен. Но ведь ПДД существуют и для пешеходов. И если он попал под колеса по своей вине, выпрыгнув из-за угла вне зебры, при чем тут водитель? У нас и так-то большинство пешеходов считает, что пропускать их должны везде и всегда. Бабульки еще и костылем могут по багажнику приложить, если ты вдруг ее не пропустил посреди Павловского тракта. Теперь же такое «прыгание» может стать неплохим бизнесом. Завидел где неспешно едущую машину, выпал в любом месте из кустов рядом с ней, изображая нечеловеческие страдания, и требуй от водителя потом исполнения любых своих материальных и нематериальных желаний. И ведь будут исполнять, потому что откажешься - «прыгун» вызовет ГИБДД, и ты будешь по определению виновным. Закон ведь такой.

Ярослав МАХНАЧЁВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »